2021/03/04(木)TJA1043 高速CANトランシーバ

TJA1043: High-speed CAN transceiver
NXP - PRODUCT
https://www.nxp.com/products/interfaces/can-transceivers/can-with-flexible-data-rate:TJA1043
訳文 *1

*1 : この記事は筆者が私的利用のために製品ページを抜粋、翻訳したものです。いかなる問題に対しても責任は負いません。

概要

TJA1043高速CANトランシーバは、コントローラエリアネットワーク(CAN)プロトコルコントローラと物理的な2線式CANバスとの間のインターフェースを提供します。このトランシーバは、自動車産業における高速CANアプリケーション向けに設計されており、(マイクロコントローラとCANプロトコルコントローラの)差動送受信機能を提供します。

TJA1043は、NXPセミコンダクターズの第3世代の高速CANトランシーバで、TJA1041Aのような第1世代および第2世代のデバイスよりも大幅に改善されています。EMC(ElectroMagnetic Compatibility)およびESD(ElectroMagnetic Discharge)性能が向上し、消費電力が非常に低く、電源電圧をオフにしたときの受動的な動作を実現しています。高度な機能には次のようなものがあります。
  • 低消費電力管理は、ウェイクアップソース認識によるローカルおよびリモートウェイクアップをサポートしながら、ノード全体の電源を制御します。
  • バスライン短絡検出およびバッテリ接続検出を含むいくつかの保護および診断機能
  • 電源電圧3V~5Vのマイクロコントローラに直接接続可能
TJA1043 は、現行の ISO11898 規格(ISO11898-2:2003、ISO11898-5:2007、および ISO11898-2:2016 の更新中のバージョン)で定義されている CAN 物理層を実装しています。CAN FD および SAE-J2284-4/5 を含む ISO11898-2:2016 のリリースを保留し、ループ遅延対称性を定義する追加のタイミングパラメータが指定されています。この実装により、最大5Mbit/sのデータレートでCAN FD高速フェーズでの信頼性の高い通信が可能になります。

これらの機能により、TJA1043は、内部のVIOとVCC電源がオフになっている場合でも、常に利用可能である必要があるノードを含む高速CANネットワークに理想的な選択肢となります。

特長

General

  • ISO 11898-2:2003、ISO 11898-5:2007 に完全準拠
  • ループ遅延対称タイミングにより、CAN FD高速フェーズで最大5Mbit/sのデータレートで信頼性の高い通信が可能になります。
  • 12Vおよび24Vシステムに適しています。
  • 低電磁放射(EME)と高電磁イミュニティ(EMI)
  • VIO入力により、3Vおよび5Vマイクロコントローラとの直接接続が可能
  • 劣性バスレベル安定化用SPLIT電圧出力
  • ノード診断と障害抑制のためのリッスンオンリーモード
  • SO14とHVSON14のパッケージで利用可能
  • リードレスパッケージ HVSON14(3.0mm×4.5mm)に自動光学検査(AOI)機能を搭載。
  • AEC-Q100認定
  • Dark green product(ハロゲンフリー、有害物質規制(RoHS))対応

低消費電力管理

  • 非常に低い電流のスタンバイおよびスリープモード、ローカルおよびリモートのウェイクアップ
  • ローカル、リモート、ホストのウェイクアップをサポートしながら、ノード全体をパワーダウンする機能
  • ウェイクアップソースの認識
  • VBATがない場合、トランシーバはバスから切り離されます(負荷ゼロ)。
  • すべての供給条件で予測可能な機能的挙動

保護・診断(検出・シグナリング)

  • バスピンでの高いESD処理能力
  • バスピンとVBATは、自動車環境での過渡現象から保護されています。
  • 送信データ(TXD)診断付きドミナントタイムアウト機能
  • TXD-to-RXD短絡ハンドラー、短絡診断
  • 診断による熱保護
  • VCC、VIO、VBAT端子の過小電圧検出とリカバリー
  • バスライン短絡診断
  • バスドミナントクランプ診断
  • コールドスタート診断(第1バッテリー接続)